La Tecnoclase

 En el día de hoy Don José nos dijo que íbamos a hacer un cohete de agua.  Me he documentado un poco y sé más o menos cómo va. Debo hacer unos planos para ver cómo quedaría el cohete, tengo que traer una botella, cartón, algo para cortar, como unas tijeras o un cúter, y poco más. La explicación científica de cómo funciona un cohete de agua es la siguiente: Un  cohete de agua  o un  cohete  de botella es un tipo de  cohete  de que usa  agua  como propelente de reacción. La cámara de presión, motor del  cohete , es generalmente una botella de plástico. El  agua  es lanzada fuera por un gas a presión, normalmente aire comprimido, lo que impulsa el  cohete , según la 3ª ley de Newton.  

 En el día de hoy, primero nos pusimos a ver los coches de cada uno, esperamos a que una clase que estaba en el pabellón terminara y bajara y entonces pudimos subir a hacer la carrera. Una vez en el pabellón y listos para correr, encendimos motores y nuestros coches salieron a correr, los resultados fueron: 1ºJuanjo, 2ºGermán, 3ºJuan David, me siento bastante orgulloso de haber quedado primero en la carrera, sabía que era posible y me lo imaginaba, pero mis dudas no quedaron resueltas hasta que acabó la carrera. Al final el coche lo tuve que cambiar casi todo, pasó de ser de cartón a ser de madera, y en vez de una pila de petaca le puse un porta pilas de 8 pilas para que tuviera más potencia. Ni el plan A ni el plan B me sirvieron, tuve que pasar al plan C, poner dos motores, y pues funcionó bastante bien.

 En el día de hoy puse en funcionamiento mi plan B, me compré un motor, por así decirlo doble, de manera que la energía del motor pase directamente a las ruedas sin necesidad de liga, de esta manera no me tengo que estar fijando en si se traba la liga, se rompe… 

 En el día de hoy fui probando como podía arrancar mi coche, me empeñé en hacerlo con una liga de manera que dos ruedas se pudieran mover, pero no me funcionó, probé con un montón de ligas, cortas, largas, elásticas… pero o se me rompían, o no se movían las ruedas, se me enredaban… por lo tanto creo que voy a recurrir a un plan B.

 En el día de hoy, aunque no he acabado el circuito eléctrico, decidí hacer la carcasa, con unos cuantos intentos fallidos, al final logré hacer una más o menos decente, una con la que fácilmente pueda sacar la pila por si se me gasta la batería.

 En el día de hoy, sinceramente no he hecho mucho en el coche, me puse a revisar los blogs para ver qué tal estaban, corregir todo lo que viera mal, pero también he hecho ajustes en el coche, he visto como giraban las ruedas conectando los cables directamente de la pila al motor, aún no le he puesto el interruptor.